Rechercher dans ce blog

Sunday, October 30, 2022

Технологический бум выдохся? Пятёрка лидеров IT-рынка за день потеряла $580 млрд стоимости - 3DNews

За последние дни свои квартальные отчёты опубликовали многие крупные компании технологического сектора, которые по совместительству являются лидерами фондового рынка США по величине капитализации. Череда отчётов показала, что проблемы есть даже в тех сегментах, которым ещё недавно прогнозировали многолетний рост выручки. Сообща пятёрка техногигантов только за одну торговую сессию потеряла в цене $580 млрд.

 Источник изображения: Google

Источник изображения: Google

Про спад на рынке ПК не говорил только ленивый. Эксперты IDC и Gartner оценили его в 15–20 % относительно прошлогодних объёмов, и сегодня отчётность компании Intel подтвердила, что склады клиентов забиты готовой продукцией, а спрос на ПК и не думает восстанавливаться. По итогам текущего рынка объёмы продаж ПК, по мнению руководства Intel, сократятся на 15–19 %, а в следующем будет реализовано не более 295 млн изделий. Капитальные затраты Intel в этом году придётся сократить с $27 до $25 млрд, а общие расходы только в следующем году будут урезаны на $3 млрд, а ещё через год величина экономии достигнет $8–10 млрд.

Как сообщает The Wall Street Journal, на квартальной конференции генеральный директор Intel Патрик Гелсингер (Patrick Gelsinger) заявил: «Сложно найти какие-то намёки на хорошие новости на горизонте. В следующем году нам всё ещё придётся иметь дело с экономическими трудностями». Корпорация Microsoft была вынуждена признать, что доход от реализации лицензий на Windows в прошедшем квартале сократился на 15 %, а в следующем может снизиться ещё на 30 %.

Apple немного удивилась собственным успехам в сегменте смартфонов в прошедшем квартале, но подчеркнула, что в текущем квартале снизятся объёмы продаж компьютеров Mac, а совокупная выручка не сможет вырасти на те же 8 %, что и кварталом ранее. Феномен гиганта из Купертино сложно распространять на весь рынок, поскольку в сегменте смартфонов она концентрировалась на дорогих моделях, а в сегменте ПК ей в некотором смысле помог отложенный спрос, сформировавшийся весной и летом из-за перебоев с производством ноутбуков в отдельных районах Китая.

Не лучшим образом обстоят дела и у «облачных гигантов». Выручка Amazon до прогнозов аналитиков не дотянула почти $15 млрд, что сразу обрушило курс её акций на 10 % после выхода отчётности. Сервис AWS сократил темпы роста выручки до 27 % против 39 % годом ранее, конкурирующие решения Microsoft Azure тоже нарастили профильную выручку лишь на 35 % против 50 % годом ранее. К тому же, представители Microsoft ждут от текущего квартала дальнейшего ухудшения динамики.

Представители Texas Instruments отметили, что признаки снижения спроса на чипы наблюдаются даже в сегменте компонентов для промышленного оборудования, хотя ещё недавно приходилось говорить о сохранении серьёзного дефицита профильной продукции. Пожалуй, лишь в автомобильном секторе сохраняется нехватка чипов, но и здесь мало кто может гарантировать, что макроэкономические проблемы не подкосят рынок в ближайшие месяцы.

Компании технологического сектора если не объявляют о сокращениях, то замедляют или прекращают наём новых сотрудников. Google, Intel, Amazon и Apple заявили о необходимости подобных мер, а основатель Meta* Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg) намекнул, что численность штата компании в следующем году уменьшится относительно нынешних 87 тысяч человек, а имеющиеся офисные площади необходимо будет использовать более рационально ради экономии средств.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Источник:

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
Материалы по теме

Adblock test (Why?)


Технологический бум выдохся? Пятёрка лидеров IT-рынка за день потеряла $580 млрд стоимости - 3DNews
Read More

Saturday, October 29, 2022

Российская премьера нового JAC сорвалась в угоду «Москвичу» - Motor.ru

По данным Drom.ru, штаб-квартира JAC распорядилась свести к минимуму медийную активность по кроссоверу JS4 с подачи КамАЗа. Издание делает выводы, что на заводе «Москвич» совершенно точно будут выпускать автомобили JAC, хотя летом пресс-служба КамАЗа это отрицала, опровергая свои собственные слайды с официального мероприятия.

Решение пожертвовать продвижением JAC JS4 в России наверняка обусловлено наличием контракта между Московским автомобильным заводом «Москвич» и китайским автопроизводителем. По всей видимости, ради возрождения «Москвича» в 2023-2024 году у фирмы JAC закупят 150 тысяч машинокомплектов, и в угоду столь большому заказу целесообразно отложить российские продажи аналогичной модели под материнским брендом или отменить их вовсе.

Adblock test (Why?)


Российская премьера нового JAC сорвалась в угоду «Москвичу» - Motor.ru
Read More

Friday, October 28, 2022

«Яндекс» нашел 10 000 новых машин для такси - Ведомости Спорт

«Яндекс.Такси» договорилось с автопроизводителями о квотах, гарантирующих выделение машин для поставок таксопаркам. Об этом «Ведомостям» рассказал источник в компании и подтвердил человек, близкий к агрегатору. По этим квотам таксопарки – партнеры сервиса смогут купить до 10 000 машин в этом году.

Для сравнения: в предыдущие годы средняя потребность в автомобилях партнеров «Яндекс.Такси» составляла 40 000–50 000 новых машин ежегодно. Компания продолжит переговоры о квотах с автопроизводителями, чтобы вернуться к этому уровню пополнения парка в следующем году, полагает источник.

Adblock test (Why?)


«Яндекс» нашел 10 000 новых машин для такси - Ведомости Спорт
Read More

Thursday, October 27, 2022

Цены важнее экономики: ЕЦБ снова повысил ставку на 75 пунктов - Ридус

Европейский центральный банк второй раз подряд повысил базовую ставку на 75 базисных пунктов. Теперь она составляет 2% годовых. Так высоко ставка не забиралась с марта 2009 года. С таким же шагом выросла ставка по депозитам, и достигла 1,5%. Это максимум с декабря 2008 года.

Процесс ужесточения денежно-кредитной политики ЕЦБ запустил 21 июля, когда впервые с 2011 года увеличил ключевую ставку и сразу на 50 базисных пунктов, до 0,5%. Еще раз ставка выросла 8 сентября — уже на 75 пунктов. К тому моменту инфляция в зоне евро добралась до 9,9%. В августе она была на исторически максимальном уровне 9,1%. Это почти в пять раз выше таргета ЕЦБ в 2%, и регулятор стремится хотя бы приблизится к нему в среднесрочной перспективе. 


Безудержный рост цен сегодня является главной головной болью монетарных властей развитых стран. И даже подорожание денег пока не помогает справится с ситуацией. Инфляция остается слишком высокой и будет оставаться выше целевого показателя в течение длительного периода, говорится в пресс-релизе ЕЦБ. Так что, скорее всего, ставки и дальше будут расти, предупреждает регулятор.

Но повышение ставки традиционно негативно влияет на рост экономики, поскольку заемные средства становятся дороже. Между тем, европейская экономика и так уже стоит на пороге рецессии. По оценкам S&P, она сократится на 0,2% в четвертом квартале, а к концу года спад может ускориться.

Adblock test (Why?)


Цены важнее экономики: ЕЦБ снова повысил ставку на 75 пунктов - Ридус
Read More

Tuesday, October 25, 2022

Apple будет брать 30% комиссии за продажу NFT в iOS-приложениях — Сервисы на vc.ru - vc.ru

Kia может уйти из России - Motor.ru

Kia стала одной из компаний, которая приостановила производство автомобилей в России в марте 2022 года. Сборка машин осуществлялась в Санкт-Петербурге на мощностях завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», где выпускали Kia Rio, и на калининградском «Автоторе» — там производили всю остальную модельную линейку для нашего рынка.

Об «Автоторе» известно, что он уже готовится к запуску производства автомобилей других марок, а «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», по неофициальным данным, будет законсервирован.

За последние месяцы Kia и Hyundai сертифицировали ряд моделей корейской сборки, чтобы поставлять их в Россию из-за рубежа, в их числе были Soul, Mohave, Stringer, K5, Sorento, Seltos, Cerato и EV6. По данным таможенной статистики, за август в страну импортировали из Южной Кореи автомобилей на сумму почти 66 миллионов долларов, что на 11 процентов больше, чем в июле. Несмотря на это, вице-президент Kia заявил, что у компании нет возможности возить машины в Россию.

Adblock test (Why?)


Kia может уйти из России - Motor.ru
Read More

Sunday, October 23, 2022

Китайский BYD сообщил об ажиотажном спросе на минивэн Denza D9 - Motor.ru

Denza D9 — минивэн длиной 5,25 метра с пружинной подвеской, стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Доступны две версии — заряжаемый гибрид на основе 1,5-литровой «турбочетвёрки» и электромобиль. Обе предлагаются с передним или полным приводом. Запас хода — до 620 километров по циклу CLTC.

У всех однообъёмников семиместный салон с раздельными креслами второго ряда. Топ-версии за 460 тысяч юаней (3,9 миллиона рублей) положены мультиконтурные сиденья с вентяляцией, массажем и оттоманками, адаптивная подвеска, огромная панорамная крыша, двухслойные стёкла, индивидуальные планшеты для пассажиров и дорогие отделочные материалы.

Adblock test (Why?)


Китайский BYD сообщил об ажиотажном спросе на минивэн Denza D9 - Motor.ru
Read More

Кроссовер Suzuki SX4 вернулся к атмосферному двигателю - Motor.ru

Ёмкость тяговой батареи (0,84 киловатт-часа) подразумевает, что без активации двигателя внутреннего сгорания гибридный Suzuki S-Cross далеко не уедет. Расход топлива тоже не выдающийся: в зависимости от типа привода потяжелевший на 73 килограмма кроссовер расходует 4,33-4,83 литра бензина на 100 километров пробега в смешанном цикле. Выигрыш относительно модификации с турбомотором и «механикой» — всего 0,09 литра на 100 километров, причём 1,4-литровый Suzuki S-Cross более динамичный и тяговитый.

Adblock test (Why?)


Кроссовер Suzuki SX4 вернулся к атмосферному двигателю - Motor.ru
Read More

Saturday, October 22, 2022

Блогер разобрал двигатель и трансмиссию новейшего Chery Tiggo 8 - Motor.ru

Шасси и трансмиссия Chery Tiggo 8 Pro китайским обозревателям также понравились. Эксперты продемонстрировали, что внутри приводного вала есть слой из картона, который снижает вибрации, сзади добавлен электронноуправляемый дифференциал повышенного трения, а муфта отбора мощности хоть и простая, но эффективная. Похвалили эксперты Dongchedi тормозную систему: спереди установлены двухпоршневые суппорты с плавающими скобами, а тормозные диски вентилируемые.

К недостаткам полноприводной «восьмёрки» отнесли выступающий снизу глушитель, отсутствие защитных экранов, открытые трубки кондиционера и неважную противоударную защиту. При этом на минусы новинки можно закрыть глаза с учётом ценовой политики Chery. Выяснилось, что китайский производитель не экономит на материалах и современной электронике, а конструкция Tiggo 8 Pro не лишена интересных инженерных решений:

Adblock test (Why?)


Блогер разобрал двигатель и трансмиссию новейшего Chery Tiggo 8 - Motor.ru
Read More

Kia снимет с производства модель Stinger - Авто Mail.ru

Kia Stinger снимут с производства в апреле 2023 года, сообщает корейское издание Auto Times. Причина — в низком спросе. У себя на родине это самый плохо продающийся Kia. Да и в других странах модель «не зашла».

slide image for gallery: 27591 | Kia Stinger
slide image for gallery: 27591 | Kia Stinger
slide image for gallery: 27591 | Kia Stinger
slide image for gallery: 27591 | Kia Stinger
7фотографий

В России за прошлый год было продано лишь 542 «Стрингера». Кстати, этот лифтбек до весны 2022 года собирали на калининградском «Автоторе», и в продаже отдельные экземпляры еще есть. Но при официальной цене от 4 млн рублей за слабую 197-сильную версию спрос невелик. А флагманский 370-сильный вариант с полным приводом стоит от 5,6 млн по прайс-листу (в реальности, надо полагать, еще дороже).

На корейском рынке продажи идут тоже совсем вяло: за 9 месяцев 2022 года продано лишь 1499 экземпляров.

В этой связи принято решение не делать второе поколение «Стингера». Впрочем, идейный наследник у этой модели все же появится, но это будет уже электрический купеобразный седан. Такая модель должна появиться в 2025 году.

Adblock test (Why?)


Kia снимет с производства модель Stinger - Авто Mail.ru
Read More

Haval F7 и F7x заступят на службу в Министерство обороны РФ, Росгвардию и Следственный комитет… - Автомобильные новости

В последнее время все чаще появляются новости, что то один, то другой оператор каршеринга или владелец таксопарка буквально упрашивает китайских производителей — в том числе и не представленных официально в нашей стране — пополнить их стремительно пустеющий гараж. В условиях, когда прекратившие продажи бренды не в состоянии обеспечить клиентов запчастями, другого выхода у «коммерсов» нет. Нет его и у российских министерств и ведомств, в том числе и силовых, поэтому их сотрудничество с «китайцами» было лишь вопросом времени. 

Впрочем, кроссоверы Haval F7 и F7x, которые вскоре заступят на службу в Минобороны, Росгвардию, Госавтоинспекцию, Генеральную прокуратуру, МВД и даже Следственный комитет, пойдут в перечисленные структуры не напрямую с конвейера «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» в Тульской области, а от фирмы-«передельщика» «СТ Нижегородец». 

«СТ Нижегородец» — это один из самых крупных, с большой историей завод по выпуску специальных автомобилей. Основу его номенклатуры составляют модификации легких коммерческих моделей ГАЗ, УАЗ, Ford, Iveco — туристические автобусы, автоцистерны, аварийно-спасательные «летучки», коневозки, изотермические фургоны, высоковольтные поверочные лаборатории РЖД, автозаки, катафалки и пр. 

Прежде «СТ Нижегородец» не работал с Great Wall, однако, как мы сказали, необходимость такого сотрудничества стала ответом на вызовы времени. К слову, «СТ Нижегородец» прежде занимался и переделкой легковушек, правда, крайне редко. К примеру, в активе компании — адаптированный под нужды ГИБДД Kia Cerato: его использовали в том числе и для «обеспечения повседневной деятельности подразделений Госавтоинспекции». 

В общем, 21 октября в публичной базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства на кроссоверы Haval F7 и F7x, предназначенные для силовых ведомств и выпущенные «СТ Нижегородец». Для Министерства обороны предлагаются две версии. Первая — без специальной окраски представляет собой «легковой автомобиль бизнес-класса для обеспечения служебной деятельности» (модификация HTS001). Вторая — с опознавательными знаками Военной автомобильной инспекции, но как вариант — тоже без специальной окраски. Она предназначена для «обеспечения безопасности дорожного движения при передвижении воинских колонн по дорогам общего пользования, в том числе для обеспечения повседневной деятельности подразделений ВАИ» (модификация HTSV01). В комплекте к HTS001 идут радиостанция, электрический компрессор, огнетушитель, аптечка автомобильная, знак аварийной остановки, упор противооткатный, сумка для размещения оборудования в багажном отсеке. 

В комплекте к HTSV01 — то же, что и для HTS001, плюс к тому выключатель питания спецоборудования, сигнальная громкоговорящая установка (СГУ), специальные сигнальные огни, или световая панель, или светодиодные маяки, видеорегистратор, преобразователь напряжения с 12 на 220 В, розетка 220В, аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, диагностическое и специальное оборудование, имущество военной полиции для контроля за транспортными средствами Вооруженных сил РФ. 

Имеется и модификация «для реализации оперативно-служебных задач подразделениями Росгвардии» (HTSR01). Для нее помимо прочего предусмотрен аппаратно-программный комплекс видеонаблюдения (АПК ВН), комплект бортового оборудования из состава навигационно-мониторинговой системы, работающего по сигналам ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (КБО СНМС), автомобильный комплекс с системой блокировки дверей (АОК). 

Версия для прокуратуры (HTSP01) ничем не примечательна, кроме как оригинальной цветографической схемой, притом что оснащена набором из уже перечисленного нами оборудования. То же — и версия HTSS01 для Следственного комитета. А вот исполнение HTSS03 для ГИБДД оснащается дополнительно прибором для обнаружения следов взрывчатых веществ, прибором для измерения светопропускания автомобильных стекол, прибором выявления признаков подделки документов, укладкой для оказания первой медицинской помощи сотрудниками Госавтоинспекции, светодиодным информационным табло, устройством «развязки» АКБ. 

В общем, скоро на дорогах страны появятся Haval F7 и F7x с черными и синими номерами и в соответствующих расцветках. Как и обычный ОТТС, сертификат на специальные модификации Haval F7 и F7x действует три года — до октября 2025-го.

Adblock test (Why?)


Haval F7 и F7x заступят на службу в Министерство обороны РФ, Росгвардию и Следственный комитет… - Автомобильные новости
Read More

General Motors добавила в свою гамму еще один электропикап - Автомобильные новости

General Motors усиливается в сегменте электромобилей, компания представила новую модель такого типа —  полноразмерный пикап GMC Sierra EV.

Sierra EV является перелицованной и переименованной версией Chevrolet Silverado EV, который впервые показали в апреле 2022-го. GMC отличается оригинальным оформлением переда, другой задней частью, особенностями салона, а также двигателями.

В основе конструкции обеих моделей — безрамное шасси с тяговой батареей Ultium, интегрированной в несущий каркас кузова. Конструкция предусматривает применение только чисто электрической силовой установки.

GMC, как и Chevrolet, будут выпускать лишь с четырехдверной двухрядной пятиместной кабиной.

Между двойниками есть техническое различие — Sierra EV мощнее: у нее два электромотора выдают в сумме 754 л.с., что на 90 л.с. больше, чем у Сильверадо. Крутящий момент, впрочем, одинаковый — 1064 Нм.

Запас хода на одном заряде аккумуляторов составляет 640 км. Батарея поддерживает подзарядку от сети мощностью 350 кВт. Кроме того, есть функция запитывания от аккумуляторов автомобиля внешних потребителей — можно обеспечить током даже загородный дом.

Грузоподъемность пикапа составляет 2300 кг, максимальная масса буксируемого прицепа — почти 21 тонна!

Sierra EV пока представлена только в топ-версии Denali, в ней электротрак оснащен 11,8-дюймовым цифровым щитком приборов, 16,8-дюймовым экраном мультимедиа, проекционным дисплеем с цветной графикой, панорамной крышей, системой камер кругового обзора, полуавтопилотом Super Cruise, аудиокомплексом Bose, пневмоподвеской с функцией регулирования клиренса, полноуправляемым шасси с «режимом краба» (максимальный поворот всех колес), бесконтактным запуском двигателя (позволяет заводить машину без нажимания на кнопку «Старт» — только с брелоком в кармане). Кроме того, в Denali используются премиальные материалы отделки салона, в том числе натуральное дерево и алюминий.

Продажи GMC Sierra EV стартуют в 2024 году — с комплектации Denali. Цена в США составит $107 000 (=6,6 млн рублей), в 2025-м выйдут менее дорогие модификации, в том числе с ценой около $50 000 (=3,07 млн рублей).

Adblock test (Why?)


General Motors добавила в свою гамму еще один электропикап - Автомобильные новости
Read More

Toyota выпустила спортивный RAV4 для Евросоюза - Автомобильные новости

Toyota Motor дополнила свою гамму в Евросоюзе спортивной модификацией кроссовера RAV4, она имеет в названии приставку GR Sport (Gazoo Racing).

Отличие нового варианта от стандартного кроссовера — более жесткая подвеска с оригинальными пружинами и амортизаторами, а также ряд стилевых особенностей в экстерьере и интерьере.

Среди уникальных элементов снаружи — окрашенные в цвет piano black расширители колесных арок, боковые молдинги и накладка на дверце багажника. Также в этом варианте у RAV4 есть передний спойлер (темно-серебристый в обычной версии авто и темно-серый — в исполнении «подзаряжаемый гибрид»). Другие отличия — гравировка в виде аббревиатуры GR на рассеивателях фар, специальные шильдики и 19-дюймовые колеса на оригинальных легкосплавных дисках.

В салоне — спортивные передние сиденья с развитой боковой поддержкой, вставками из искусственной кожи и вышитым логотипом GR на подголовнике. Также видны темно-серые вставки на дверных картах и рулевом колесе. 

В базовую комплектацию RAV4 GR Sport входят камеры кругового обзора и электропривод регулировок передних кресел. 

Исполнение GR доступно как для гибрида, так и для модификации «подзаряжаемый гибрид». Переднеприводный вариант имеет 2,5-литровый бензиновый ДВС и электромотор, совокупная мощность — 218 л.с. У полноприводного — дополнительный электродвигатель на задней оси, а суммарная пиковая мощность достигает 222 л.с. Топ-версия оснащается системой типа «подзаряжаемый гибрид» с полным приводом и отдачей 306 л.с.

Adblock test (Why?)


Toyota выпустила спортивный RAV4 для Евросоюза - Автомобильные новости
Read More

Friday, October 21, 2022

Porsche выпустил облегченный 911 - Автомобильные новости

Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche предложил новую модель в линейке 911 Carrera — 911 Carrera T. 

Porsche 911 Carrera T отличают спортивная подвеска PASM, уменьшающая на 10 мм дорожный просвет, дифференциал повышенного трения, система Sport Chrono —  она переводит подвеску, двигатель и трансмиссию на более интенсивные режимы работы. 

Кроме того, снаряженная масса Porsche 911 Carrera T снижена на 45 кг за счет удаления части шумоизоляции, стекол уменьшенной толщины, малогабаритного аккумулятора и отсутствующих пассажирских сидений второго ряда. 

Стандартное исполнение 911 Carrera T — с механической коробкой передач. По требованию заказчика машину оборудуют автоматизированной трансмиссией PDK без дополнительной платы. 

Двигатель на 911 Carrera T точно такой же, как на стандартном 911 Carrera, — оппозитная «шестерка» 3,0 л на 379 л.с. и 480 Нм. Внешне 911 Carrera T отличают серые корпуса зеркал, декали «911 Carrera T» по нижнему краю дверей, именные накладки на порогах дверных проемов, рулевое колесо GT Sport и спортивные сиденья-ковши. 

По начальной стоимости Porsche 911 Carrera T ориентирован аккурат между 911 Carrera и 911 Carrera S.

Adblock test (Why?)


Porsche выпустил облегченный 911 - Автомобильные новости
Read More

Thursday, October 20, 2022

В Россию приедут китайские внедорожники Tank: вот, что известно о новой марке - Motor.ru

Россия стала вторым для Tank рынком за пределами Китая – бренд уже представлен в Саудовской Аравии. Оба заявленных для нашей страны внедорожника с индексами 300 и 500 – рамные, с полным приводом и блокировками дифференциалов. Пока подтверждены бензиновые модификации с восьми- и девятидиапазонными автоматами, но в перспективе GWM может расширить список версий гибридами, так как платформа Tank разрабатывалась в том числе и для электрифицированных автомобилей.

Tank 300 – это «младшая» модель в линейке, которая в Китае представлена с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 227 лошадиных сил (в российской спецификации – 220 сил). У такого внедорожника независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади, полный привод с блокируемой муфтой в приводе передних колес, понижающая передача и блокировки межколесных дифференциалов.

Adblock test (Why?)


В Россию приедут китайские внедорожники Tank: вот, что известно о новой марке - Motor.ru
Read More

Wednesday, October 19, 2022

Рассекречен новый седан Hyundai Grandeur — Авторевю - Авторевю

Вы же узнали этот дизайн? Космическая стилистика минивэна Hyundai Staria начала распространяться по модельному ряду компании. Еще летом был представлен компактвэн Hyundai Stargazer для развивающихся рынков, а теперь дело дошло до традиционных легковушек. В Южной Корее представлен седан Hyundai Grandeur нового, уже седьмого поколения.

Для Кореи модель Grandeur имеет особый статус. Это не только флагман легковой гаммы Hyundai (круче только машины марки Genesis), но еще и абсолютный бестселлер корейского рынка среди легковых моделей! Например, в 2020 году здесь было продано 145 тысяч таких машин длиной без малого пять метров. В 2021-м спрос упал до 92 тысяч экземпляров, но лидирующую позицию удалось сохранить. А за последние десять лет в Южной Корее продано более миллиона Грандеров. Немалую долю спроса обеспечивают таксопарки и госзаказы, но и частники берут эти седаны очень бойко.

Новый Grandeur пока предстал только на фирменных картинках: все характеристики и технические подробности компания Hyundai приберегла до старта продаж. Ясно лишь, что технически это ближайший родственник седана Kia K8, то есть сохранены компоновка с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Пока же все внимание дизайну. И в этом плане новый седан не имеет ничего общего со всеми своими предшественниками.

Решение со светодиодными полосами на носу и корме в компании назвали Seamless Horizon, при этом спереди этот «пояс» отвечает только за ходовые огни (основные фары встроены в решетку радиатора), а задняя полоса собрала в себе все полагающиеся световые приборы. Новый Grandeur имеет безрамочные двери с выдвижными ручками. Обещана увеличенная колесная база (у прежней модели было 2885 мм).

В оформлении интерьера дизайнеры вдохновлялись эстетикой седана Hyundai Grandeur первого поколения 1986 года, хотя он и был лицензионной копией японской модели Mitsubishi Debonair. Похожей сделана угловатая передняя панель, а трехспицевый руль стилизован под односпицевую баранку восьмидесятых. У топ-версии для отделки использованы кожа наппа, деревянный шпон и алюминий.

На передней панели расположены два экрана (для приборов и медиасистемы), а еще один тачскрин установлен на консоли для управления климат-контролем. При этом сохранен блок аналоговых кнопок и рукояток для самых важных функций. За управление трансмиссией отвечает селектор на рулевой колонке, а место на центральном тоннеле освобождено под лоток для мелочей и беспроводную зарядку для смартфона.

Остальные подробности появятся довольно скоро, ведь на корейский рынок новый Hyundai Grandeur должен выйти до конца этого года. А вот экспортная география у этой модели сейчас скромная: в основном это страны Ближнего Востока. С рынка США большой седан Hyundai ушел еще в 2016 году из-за низкого спроса.

Adblock test (Why?)


Рассекречен новый седан Hyundai Grandeur — Авторевю - Авторевю
Read More

«Ведомости»: Volvo может продать российский бизнес - Коммерсантъ

Шведская компания Volvo Group рассматривает возможность продажи российского бизнеса, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. Volvo остановила производство грузовиков в России в конце февраля.

«В текущей ситуации Volvo Group не может вести операционную деятельность в России, поэтому было принято решение об адаптации бизнеса и начале сокращения количества сотрудников»,— сказал изданию представитель Volvo. Вместе с тем он отметил, что говорить о дальнейшей судьбе производственных площадок пока рано.

Газета со ссылкой на неназванного топ-менеджера автозавода на территории СНГ сообщила, что Volvo Group прислала для рассмотрения предложение о продаже всего своего бизнеса в России. По информации источника, компания планирует заключить сделку до конца 2022-го или в первом квартале 2023 года.

В российский бизнес концерна входят заводы по сварке и окраске кабин, завод по сборке грузовиков в Калуге, который производит на 15 тыс. единиц техники ежегодно, а также четыре сервисных центра по их обслуживанию в разных городах.

Убытки компании из-за ухода с российского рынка составили $420 млн. По данным «Ъ», с июля штат компании сократился с 1,27 тыс. до 900 сотрудников. В 2021 году грузовики Volvo были на третьем месте по популярности в России после грузовиков КамАЗа и ГАЗа.

Подробнее о последствиях ухода компании с рынка — в материале «Простоя кадровое решение».

Adblock test (Why?)


«Ведомости»: Volvo может продать российский бизнес - Коммерсантъ
Read More

Netflix впервые за 2022 год увеличил число подписчиков — Кино и сериалы на DTF - DTF

Tuesday, October 18, 2022

Кризис отменяется? - Investing.com Россия

А что рынки? Совсем с ума сошли? Что это за ралли? Или это не ралли, а шорт-сквиз? Таки кризис отменяется?

Шутки шутками, но вчерашний бурный рост и плюс растущие сегодня поутру фьючерсы на американские индексы более чем на 1,5% – это уже серьезная заявка на успех!

Что случилось? Неожиданно весьма приличные отчеты банков. Точнее, ухудшение есть. Но гораздо в меньших масштабах, нежели ожидалось.

Совокупная прибыль банковского сектора снизилась на 13% (г/г).

Частично ухудшение показателей объясняется увеличением резервов на возможные потери по ссудам в ответ на глобальную неопределенность. Так, банк JPMorgan Chase & Co (NYSE:) зарезервировал $808 млн под возможные потери по проблемным кредитам. Резерв Wells Fargo & Company (NYSE:) на покрытие убытков по кредитам был увеличен до $784 млн. Citigroup Inc. (NYSE:) в третьем квартале увеличил резервы на $370 млн.

Судя по реакции рынка, инвесторам достаточно того факта, что результаты превзошли ожидания аналитиков.

Ценные бумаги Bank of America Corporation (NYSE:) подскочили на 6,06% на фоне увеличения на 7,5%, до $24,5 млрд. Опрошенные FactSet эксперты в среднем оценивали выручку банка на уровне $23,5 млрд.

Превзошли ожидания аналитиков и Bank of New York Mellon (NYSE:). Скорректированная прибыль составила $1,21 на акцию. Выручка повысилась на 6% и достигла $4,28 млрд. Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали скорректированную прибыль на уровне $1,10 на акцию, при выручке в $4,19 млрд.

Оптимизм оказался заразительным.

По итогам вчерашней торговой сессии:

▪️ вырос на 2,7%,
▪️ на 1,9%,
▪️ на 3,4%,
▪️ на 3,3%.

Что касается долгового рынка:

▪️ Доходность по десятилеткам снизилась на 0,4%.
▪️ Доходность по десятилеткам – на 2,6%.
▪️ Доходность по десятилеткам – на 2,3%.
▪️ Доходность по десятилеткам – на 2,3%.
▪️ Самое главное: десятилетки , на фоне «раскаяний блудной дочери», показали настоящее ралли – доходности упали почти на 9%.

уже 111,8. Доллар, по всей видимости, решил немного отдохнуть после ралли относительно других валют.

Ужас отменяется? Разумеется, нет.

Если честно, вообще не удивлен. Все идет четко по сценарию, который мы предполагали примерно неделю назад.

На рынке слишком много негатива. И, разумеется, шортов. Огромное количество желающих крайне быстро заработать на падениях. А так не бывает. Потому любая позитивная новость – хороший повод для «шортокрыла».
И, опять же, долговой кризис, возможно, отменяется. Лиз Трасс покаялась.

Тут же все – взрослые люди. И мы очень хорошо понимаем, что чудес не бывает. Полагаю, что и 3200 по S&P, и долговой кризис, все это будет. И раскаяния Лиз Трасс совсем не означают, что экономика Великобритании уже в порядке.

Все будет, но после того, как рынки взлетят еще как минимум на 3-4% и инвесторы решат, что «кина не будет». Есть даже один из сценариев, что движение наверх будет до уровней 3950 и немного выше. Шанс на то есть.
Впрочем, многое зависит от выходящей статистики и отчетов корпораций.

И, разумеется, планирую на этом ралли с неплохой прибылью пофиксировать купленные на днях инструменты типа или .

Теперь самый главный вопрос: когда будем снова закупаться нашими старыми знакомыми зверьками, худеющими на глазах?

Adblock test (Why?)


Кризис отменяется? - Investing.com Россия
Read More

«АвтоВАЗ» планирует наладить крупноузловую сборку иностранных автомобилей - Авто Mail.ru

Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на главу российской компании Максима Соколова.

Дилер Lada

«Обращались. Мы ведем переговорный процесс и смотрим, насколько выгодно это будет для «АвтоВАЗа» и для российской автомобильной промышленности в целом», — заявил Максим Соколов, отвечая на вопрос, обращались ли иностранные автоконцерны с предложением наладить крупноузловую сборку их машин на «АвтоВАЗе».

О том, какие именно автоконцерны обращались на «АвтоВАЗ» и о каких именно моделях идет речь, руководитель предприятия говорить не стал.

Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» может сократить план производства на 2023 год до 400 с небольшим тыс. автомобилей. Это связано с тем, что поставщики не готовы обеспечивать ранее заявленную программу выпуска.

Алексей Морозов

Adblock test (Why?)


«АвтоВАЗ» планирует наладить крупноузловую сборку иностранных автомобилей - Авто Mail.ru
Read More

Monday, October 17, 2022

«Роснефть» объявила о делистинге акций с Лондонской биржи - Ведомости

«Роснефть» проведет делистинг своих ценных бумаг с Лондонской фондовой биржи (LSE), сообщила компания 17 октября. Делистинг пройдет в 11:00 мск 14 ноября, ожидает компания. 

«Роснефть» направила соответствующий запрос в Управление по финансовому регулированию и надзору Великобритании (FCA) и на LSE 17 октября, говорится в сообщении компании. Решение о делистинге последовало после того, как 15 августа 2022 г. банк-депозитарий J.P.Morgan Chase Bank, N.A. уведомил компанию о расторжении депозитарного соглашения. 

Держатели GDR имеют право конвертировать бумаги «в соответствии с условиями депозитарного соглашения и требованиями применимого российского законодательства». 

LSE 3 марта остановила торги ценными бумагами российских компаний на неопределенный срок. Решение биржи затронуло 27 компаний, в том числе «Роснефть». 

В результате 16 апреля президент России Владимир Путин подписал закон о делистинге депозитарных расписок российских компаний с иностранных бирж. По закону после делистинга расписки будут конвертированы в российские ценные бумаги. С 27 апреля также начал действовать запрет на выпуск и обращение иностранных депозитарных расписок на акции российских эмитентов. Но у эмитентов была возможность сохранить такие программы: для этого нужно было подать соответствующее заявление в правительство до 5 мая. 

Из-за санкций, введенных в отношении компании в 2014 г., выпуск глобальных депозитарных расписок (GDR) был ограничен, а инвесторы могли лишь конвертировать их в локальные акции «Роснефти». В результате количество GDR в обращении сократилось за несколько лет втрое с пикового значения в 1,2 млрд штук (2007-2011 г.) — до 400 млн штук (менее 4% уставного капитала) в момент начала СВО. Это привело к сокращению торгов бумагами «Роснефти» на LSE за 10 лет в 10 раз: по итогам 2021 г. среднедневной объем торгов на лондонской бирже составлял менее $19 млн. Доля LSE в общем объеме торгов бумагами «Роснефти» к 2021 г. сократилась в 3,5 раза до 16% по сравнению с 56% в первые пять лет после IPO.

Инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов поясняет, что лондонская биржа с учетом западных санкций уже не может рассматриваться как опция для привлечения капитала, кроме того, объемы торгов бумагами «Роснефти» из-за сокращения доли ГДР сильно снизились, выросли расходы на поддержание листинга. Сама биржа по значимости уступает не только Нью-Йоркской, но и биржам из Китая и Японии. «С учетом западных санкций “Роснефть” может рассмотреть возможность листинга на альтернативных площадках, главным образом азиатских, – добавляет он. – В тройку мировых лидеров по рыночной капитализации котируемых компаний, объему привлекаемых средств и обороту сейчас входит Шанхайская фондовая биржа».

«Роснефть» провела первичное размещение акций на лондонской бирже в 2006 г. В рамках IPO было размещено 1,4 млрд акций на сумму $10,7 млрд. Цена размещения составила $7,55 за акцию или GDR при объявленном диапазоне от $5,85 до $7,85. В момент IPO капитализация «Роснефти» составила $79,8 млрд, сообщала компания. 

За первое полугодие 2022 г. «Роснефть» увеличила выручку на 32,5% до почти 5,2 трлн руб. по сравнению с аналогичным периодом 2021 г., следует из отчетности компании по МСФО. Чистая прибыль, относящаяся к акционерам компании, за этот период выросла на 13,1% и составила 432 млрд руб. Председатель правления и главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин заявил, что финансовые результаты за первое полугодие «формируют надежную основу для промежуточных дивидендов и дальнейшего роста суммарных выплат по итогам года». 

Adblock test (Why?)


«Роснефть» объявила о делистинге акций с Лондонской биржи - Ведомости
Read More

Представлен электрический кроссовер Mercedes-Benz EQE SUV - Авторевю

Mercedes-Benz первым собрал полную гамму электрических кроссоверов: теперь она состоит из пяти машин. Компанию моделям EQAEQBEQC и EQS SUV составил Mercedes-Benz EQE SUV, то есть электрический аналог привычного кроссовера GLE и главный конкурент модели BMW iX. Но если модели GLS и GLE можно отличить друг от друга безошибочно, то в случае с электрическими кроссоверами EQS и EQE дизайн максимально унифицирован. Поэтому у основания стоек лобового стекла разработчики оставили шильдики-подсказки с индексом модели.

Новый кроссовер EQE SUV построен на той же модульной платформе MEA (Modular Electric Architecture), что уже легла в основу моделей EQE, EQS и EQS SUV. Но колесная база у новичка самая короткая в этом семействе: 3030 мм против 3210 мм у EQS-кроссовера. По длине (4863 мм) и ширине (1940 мм) электрокроссовер почти не отличается от модели GLE, но при этом он почти на 100 мм ниже (1686 мм). Выдвижные ручки дверей — опция, которая помогает достичь низкого коэффициента аэродинамического сопротивления Cx 0,25.

Если легковой EQE имеет безрамочные двери, то у кроссовера они с рамками стекол. На выбор предложены колеса диаметром от 19 до 22 дюймов. Матричные фары есть уже в базе, а опционные фары Digital Light могут «рисовать» на дороге подсказки для водителя в виде стрелок и символов. Готов и обвес AMG Line с более агрессивным дизайном бамперов.

По оформлению салона EQE SUV тоже полностью унифицирован с другими соплатформенными моделями. Стандартная комплектация включает отдельный приборный экран, вертикальный планшет медиасистемы MBUX и проекционный дисплей. А за доплату предложена передняя панель MBUX Hyperscreen, которая представляет собой сплошную стеклянную поверхность во всю ширину салона. Под ней — приборный экран диагональю 12,3 дюйма, центральный тачскрин на 17,7 дюйма и еще один сенсорный дисплей диагональю 12,3 дюйма перед пассажиром.

Оснащен Mercedes EQE SUV скромнее старшего брата. Например, базовый салон выполнен без кожаной обивки, а стандартный климат-контроль имеет две рабочие зоны (четырехзонный предложен за доплату). Второй ряд имеет трехсекционную спинку (разделена в пропорции 40:20:40), но продольной регулировки нет, а за регулировку угла наклона спинок нужно доплачивать. Она позволяет изменять объем багажника от 520 до 580 литров, а со сложенным вторым рядом отсек вмещает 1675 литров. Третий ряд не предусмотрен.

Гамма состоит из пяти модификаций, все они имеют одинаковую тяговую батарею емкостью 90,6 кВт∙ч. Базовый Mercedes-Benz EQE 350+ SUV оснащен одним электромотором на задней оси, который выдает 292 л.с. и 565 Нм. Паспортная дальность хода у такого кроссовера самая большая в гамме — до 590 км по циклу WLTP.

Полноприводный Mercedes-Benz EQE 350 4Matic SUV имеет два электромотора, причем их суммарная мощность — те же 292 л.с., хотя крутящий момент — 858 Нм. Запас хода достигает 558 км. На вершине «гражданской» гаммы — Mercedes-Benz EQE 500 4Matic SUV c двумя моторами на 408 л.с. и 858 Нм. Паспортный пробег на одной зарядке — 547 км. Все три кроссовера имеют ездовые режимы Eco, Comfort, Sport и Individual, а у машин с четырьмя ведущими колесами вдобавок есть пресет Offroad для легкого бездорожья.

Еще две версии относятся к мощной AMG-серии: такие кроссоверы отличаются более агрессивным обвесом и имитацией решетки радиатора с вертикальными прутьями, которые наложены на черную заглушку. Начальный Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV имеет моторы суммарной отдачей 476 л.с. и 858 Нм. До «сотни» он может разогнаться за 4,3 с, но только при условии, что батарея заряжена как минимум на 50%. Если это условие не соблюдено, динамика просядет, хотя разработчики не уточняют, на сколько. Максимальная скорость — 210 км/ч, а максимальная дальность хода — 488 км по циклу WLTP.

Топ-версия Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ SUV имеет доработанные моторы: у них другая обмотка под увеличенный ток, новые инверторы и развитая система жидкостного охлаждения. Совокупная отдача — 626 л.с. и 950 Нм. А если заказать дополнительный пакет AMG Dynamic Plus, то в режиме Race Start отдача кратковременно может достигать 687 л.с. и 1000 Нм. С таким пакетом EQE может разогнаться до 100 км/ч за 3,5 с, но требование к уровню заряда батареи более жесткое: нужно минимум 70%. Максимальная скорость — 220 км/ч без пакета и 240 км/ч с ним, паспортный пробег на одной зарядке — 470 км.

Знак «плюс» в названии трансмиссии 4Matic+ обозначает лишь иную настройку с акцентом на заднюю ось. Набор ездовых настроек у AMG-версий свой, причем полная мощность доступна только в ездовых режимах Sport+ и Race Start. Даже пресет Sport ограничивает отдачу до 90%, в режиме Comfort доступно 80—85%, а в зимнем Slippery — лишь 50% мощности. Зато все полноприводные модификации (включая AMG) могут буксировать прицеп массой до 1800 кг.

Электросистема работает с напряжением 396 вольт (как у Теслы), зарядное устройство постоянного тока — мощностью 200 кВт, тогда как многие компании уже предлагают 250—350 кВт. Базовый зарядник переменного тока рассчитан на 11 кВт, то есть полная зарядка аккумулятора от трехфазной розетки займет более восьми часов. За доплату — устройство на 22 кВт, с которым простой у терминала сократится вдвое. Предусмотрена возможность обновления программы управления батареей «по воздуху» через медиасистему.

Стандартное шасси имеет пружинную подвеску. Доплатить придется и за пневматическую подвеску (с диапазоном регулировки клиренса 45 мм) с адаптивными амортизаторами, и за полноуправляемое шасси: задние колеса могут поворачиваться на угол до 10 градусов, уменьшая диаметр разворота с 12,3 до 10,5 метра. У AMG-версий все это есть по умолчанию, хотя угол поворота задних колес ограничен девятью градусами, а подвеска имеет не только свои настройки, но и другое «железо».

Кроме того, у топ-версии Mercedes-AMG EQE 53 есть активные электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости, которые работают от отдельной 48-вольтовой электросети. Базовые составные тормоза — с шестипоршневыми механизмами спереди и однопоршневыми сзади, диаметр дисков — 415 мм и 378 мм соответственно. За доплату предложены углерод-керамические тормоза, и в этом случае диаметр передних дисков увеличен до 440 мм.

Выпускать электрические EQE-кроссоверы станут в Америке — на том же заводе в Таскалусе (штат Алабама), где Mercedes собирает модели GLE, GLS и EQS SUV. Старт производства намечен на декабрь. А производством машин для китайского рынка позже займется местное СП Beijing Benz. Если за флагманский Mercedes-Benz EQS SUV в Европе сейчас просят минимум 111 тысяч евро, то младший EQE SUV будет стоить примерно от 90 тысяч евро, хотя базовый GLE оценивается в 76 тысяч.

Adblock test (Why?)


Представлен электрический кроссовер Mercedes-Benz EQE SUV - Авторевю
Read More

Опубликована фотография неизвестной Lada - Motor.ru

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов действительно ранее говорил о планах по расширению семейства Vesta за счет кроссовера. Известно, что вседорожник уже запущен в разработку и увидит свет в 2024-2025 годах. Модель позволит Lada укрепиться в популярном сегменте SUV, в котором марка пока представлена только внедорожниками Niva.

Портал Quto.ru выяснил, что за основу будущего кроссовера будут взяты наработки по хэтчбеку Vesta, иными словами, новинка будет представлять собой пятидверку с увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом, который, видимо, заимствуют у Cross-версии Весты.

Adblock test (Why?)


Опубликована фотография неизвестной Lada - Motor.ru
Read More

Mansory предложила «суицидальные» двери для «Гелендвагена» - Motor.ru

Задние двери, которые открываются против хода, исторически получили прозвище «суицидальных» из-за своей неприятной особенности открываться на ходу, представляя угрозу для пассажиров. Но так было на заре развития автопрома, а в наши дни все подобные проблемы решены, однако подобное решение так и не стало популярным.

Adblock test (Why?)


Mansory предложила «суицидальные» двери для «Гелендвагена» - Motor.ru
Read More

Sunday, October 16, 2022

Цена ниже 900 тыс. рублей: представлен новый кроссовер КамАЗ-43118 2022-2023. Его фото и характеристики - Наавтотрассе.ру

В последнее время КамАЗ часто связывают с проектами по разработке легковых автомобилей. Это началось еще, когда был представлен концепт электрического Кама-1. Но в последнее время слухи о появлении в модельном ряду КамАЗа легковых автомобилей усилились после того, как стало известно, что компания станет участником проекта по возрождению «Москвича». Но представители автозавода из Набережных Челнов регулярно открещиваются от подобных предположений. Однако текущая ситуация на российском рынке может заставить компанию пересмотреть свои планы. Тем более, что еще в 2021 году КамАЗ сообщил о намерении создать площадку, на которой будут собирать легковые электрокары. То есть интерес у компании к подобным автомобилям есть.

В связи с этим отечественный дизайнер создал серию рендеров, раскрывающих компактный кроссовер КамАЗ-43118 2022-2023. Данный автомобиль, в случае реализации представленного проекта, будет условно российским. В его разработке должна принять иностранная компания, так как у КамАЗа нет ни технологий, ни конструкций, необходимых для создания легковой машины. Одним из вероятных партнеров российского производителя является SAIC. Недавно появилась информация о том, что китайская компания рассматривает варианты для захода на наш рынок. Но сделать это напрямую она не сможет, так как сохраняется вероятность наложения вторичных санкций.

Поэтому SAIC, возможно, зайдет на российский рынок, используя другую марку. Этим уже занимаются некоторые иностранные компании. И КамАЗ в сложившихся условиях выглядит привлекательным вариантом, так как российский производитель на протяжении многих лет демонстрирует уверенный рост, что говорит о его надежности. Для захода на российский рынок SAIC, скорее всего, возьмет в качестве первой модели дешевый кроссовер. Подобные автомобили сегодня, несмотря на высокий спрос, отсутствуют в нашей стране.

В связи с этим, если представленный проект будет реализован, то в качестве прототипа для первого кроссовера КамАЗ будет взят SAIC Baojun 510. Данная модель в Китае оценивается в 53,8 тыс. юаней, или в 434 тыс. рублей. При локализации производства в России стоимость кроссовера не превысит 900 тысяч рублей. При этом, несмотря на заявленную цену, новинка получит технологичное оснащение.

Дизайн

Представленный кроссовер КамАЗ-43118 2022-2023 отличается компактными размерами. Если в ее основу действительно ляжет модель Baojun 510, то длина российской модели не превысит 4220 мм. Из-за этого в салоне кроссовера КамАЗ будет сравнительно мало места. Однако российская модель, несмотря на достаточно глубокую унификацию с китайской, будет переработана, прежде чем выйдет на рынок.

Опубликованные рендеры показывают, что кроссовер КамАЗ имеет высокий дорожный просвет, что в сочетании с широкими колесными арками и пластиковым обвесом намекает на его неплохие способности преодолевать пересеченную местность. Из-за компактных размеров российская модель получилась объемной. При этом дизайнер добавил ей компактное боковое и заднее остекление. У серийной модели окна будут иметь большие размеры.

Передние стойки у кроссовера размещены под заметным углом, что придает ей спортивный вид и улучшает аэродинамику. Этому способствует и покатая форма капота, который возле радиаторной решетки сильно изгибается вниз. Головная оптика отличается узкой формой. Судя по указанной цене, в базовой версии она будет дополняться галогенными огнями. Между фарами протянулась тонкая радиаторная решетка, большую часть которой закрывают горизонтальные ламели. Российскую новинку оснастили крупным передним бампером с двумя воздухозаборниками разной формы. По бокам от верхнего располагаются крупные противотуманные фары, которые в топовой версии кроссовера также будут дополняться светодиодами.

Визуально задняя часть кузова у представленной модели как будто бы специально приподнята. Такой зрительный эффект создает изогнутая линия крыши, которая заканчивается компактным антикрылом. Корма имеет ступенчатую конфигурацию. Здесь также размещены узкие и вытянутые фонари со светодиодами внутри. Кормовой бампер дополняется четырьмя выхлопными патрубками, 3 из которых выполняют декоративную функцию.

Несмотря на то, что салон представленного кроссовера КамАЗ-43118 2022-2023 еще не раскрыт, некоторые элементы интерьера известны уже сейчас. Автомобиль во всех модификациях будет комплектоваться аналоговой приборной панелью. В средних и топовых версиях появятся соответственно 8- и 10,25-дюймовые сенсорные экраны, которые будут встроены в центральную консоль.

Технические характеристики

В случае, если кроссовер КамАЗ будет основан на SAIC Baojun 510, то российская модель будет комплектоваться только одним безнаддувным двигателем объемом 1,5 литра. Его максимальная мощность составляет 102 л.с., крутящий момент — 135 Н*м. Данный агрегат сочетается с автоматической или механической КПП. Такая комбинация обеспечит кроссоверу достаточную динамику при низком расходе топлива, который составит порядка 6,2 литра.

Спереди у КамАЗ-43118 2022-2023 разместят стойки McPherson, сзади — торсионную балку. Подобная конфигурация характерна для большинства компактных кроссоверов. Она одновременно обеспечивает комфортную езду по трассе и легкому бездорожью. Полный привод российский кроссовер не получит.

Возможно, для отечественного рынка подготовят еще один, более мощный агрегат. У Baojun есть 1,5-литровый турбодвигатель с отдачей в 147 л.с., который также устанавливается на бюджетные модели небольшого размера. Но и этот агрегат не комплектуется полным приводом.

Начало продаж

Компания SAIC пока не комментирует информацию о возможном запуске продаж своих моделей на российском рынке. Но даже если такое решение будет принято, до появления кроссовера КамАЗ, подобного представленному, пройдет не менее двух лет. Автор: Федор Аверьев

Adblock test (Why?)


Цена ниже 900 тыс. рублей: представлен новый кроссовер КамАЗ-43118 2022-2023. Его фото и характеристики - Наавтотрассе.ру
Read More

Семиместный Geely Okavango в России: теперь официально - Авторевю

Такой кроссовер уже не в диковинку на российском рынке: поставки по «серым» каналам начались еще полтора года назад, и, по данным Автостата,...